Cotrasmo aprova melhorias em ruas do município

Conforme o presidente do Cotrasmo, Marcelo de Wallau da Silva, a partir de agora quem vem da Rua Oiapoc, quando chegar à esquina com a Avenida Salgado Filho, só poderá fazer a conversão à direita, em direção ao centro. A conversão à esquerda, em direção à fabrica da Cargill, e a travessia da via em direção ao Colégio Peperi serão proibidas. Ainda será instalada uma lombada física na avenida para quem vem na direção bairro/centro, com o objetivo de reduzir a velocidade no local. Segundo Wallau, essas modificações vão melhorar o trânsito no local, pois para quem precisar atravessar a avenida e entrar na Oiapoc, logicamente terá mais facilidade.

Como o tráfego de caminhões é constante no local e a maioria que nele trafega segue pela Oiapoc e tem que converter à esquerda em direção a Cargil, Wallau explica que o trânsito desses veículos será canalizado para uma outra rua, para que eles façam o controle e desafoguem o trânsito na esquina da Oiapoc e Salgado Filho.

Outros pontos do município também continuam sendo foco das reclamações, como a esquina entre as ruas Marcílio Dias e Sete de Setembro, principalmente depois da morte do idoso Onório Piccinin, de 79 anos, que foi atropelado no local e morreu depois de 23 dias internado no Hospital Regional de Chapecó, sendo que esse tipo de acidente foi um dos pontos mais abordados na Câmara Municipal, segundo o presidente Nini Scharnoski, que afirmou diversas vezes que não queria que ninguém perdesse a vida para que uma atitude fosse tomada. Já para o presidente do Cotrasmo, em situações como a do acidente, o problema está no aumento da responsabilidade do motorista e não na sinalização da via. "Mas, independente disso, estamos trabalhando com a hipótese da melhoria da sinalização e uma redução do tamanho dos canteiros que existem nas esquinas, para se criar uma pista mais exclusiva para fins de conversão, e também canalizando o trânsito e tornando obrigatória a conversão somente à direita para quem vem pela Rua Sete de Setembro", explica.

Segundo ele, a situação dessas ruas também foi discutida na última reunião do Cotrasmo. "Na ocasião foi aprovada uma proposta para essa esquina. Porém, quando nós começamos a fazer o projeto na sessão de trânsito da Polícia Militar, nós percebemos alguns detalhes que não foram levados em consideração e por isso estamos refazendo o projeto que vai ser novamente apresentado na próxima reunião, na quarta-feira, dia 22", enfatiza.

Sobre a prioridade para melhorias nessas ruas, principalmente quanto ao número de acidentes registrados, Wallau destaca que isso é muito relativo. "Todo mundo está falando dessa esquina por causa de uma morte, mas no entanto a rua mais problemática de SMOeste e que poucas pessoas falam, é a Willy Barth. Essa rua sozinha tem mais acidentes do que a Marcílio Dias e a Waldemar Rangrab juntas, sendo que as duas têm um fluxo de veículos tão grande quanto a Willy Barth. Mas para mudanças ainda é complicado, porque essa rua é uma parte Willy Barth e outra parte BR-163, e isso depende de entendimentos com o Dnit", enfatiza o presidente.