Trânsito de SMOeste tem redução de 22% nos acidentes com lesões

Conforme o comandante da 1ª Companhia do 11º BPM, capitão Marcelo de Wallau, em todos os acidentes atendidos houve uma redução de 7%, de 2008 para 2009. "É um percentual pequeno, mas dentro da realidade nacional, em?@que o número é crescente, é um bom resultado. Os 7% parece pequeno, mas o que realmente nos chamou atenção e nos deixa bastante contentes é a redução de 22% dos acidentes com lesões corporais", enfatiza.

Um fato que também colabora para os problemas no trânsito é o crescimento constante da frota, com uma média de 130 veículos novos licenciados por mês, sendo 25 deles motocicletas. "Com mais veículos é natural que se tenha um aumento de acidentes. Embora esteja aumentando esse número e as ruas tenham algumas coisas a serem melhoradas, através da fiscalização e de campanhas de trânsito, a gente está conseguindo segurar naquilo que realmente importa – que é a lesão corporal. O veículo consegue-se arrumar, mas a partir do momento que alguém se machuca, fica mais complicado", ressalta Wallau.

?@Em números, foram registrados 496 acidentes até agosto de 2009. Já em 2008 foram 832 acidentes em todo o ano, com um ligeiro aumento em?@se comparando com?@2007, onde foram registrados 786 acidentes no ano todo. Em 2008 foi registrada uma média de 70 acidentes por mês, contra 62 em 2009. "Existe uma estabilidade de um ano para o outro nos acidentes, mas o significativo é essa redução nos acidentes com lesões corporais", destaca.

Em São Miguel?@do Oeste, com dados de 31 de agosto de 2009, são 21.744 veículos no município, 5,3 mil motocicletas e motonetas, o que justifica em parte o número de acidentes, principalmente envolvendo motos, já que 43% dos acidentes são com motocicletas. Dos acidentes com lesões corporais, 43% também envolvem motocicletas. Só no mês de agosto foram 74 acidentes, 30 deles envolvendo motos.

Para o capitão, as maiores causas dos acidentes depende de um só fator – o motorista. "Isso não é só em São Miguel, mas o maior causador de acidentes é o motorista. Pressa, desatenção e imprudência são muitos fatores, assim como outros que influenciam, mas o maior causador é realmente a famosa pecinha atrás do volante. É só sair à rua e ver o pessoal que não respeita a sinalização, com velocidade incompatível, que dobram em uma esquina sem dar sinal. Muitas vezes é o pequeno detalhe mesmo. Quando se dirige em uma rodovia, com uma velocidade maior, há mais atenção, mas quando se está dentro da cidade, devido à?@ rotina acaba por relaxar a atenção, deixando de lado alguns cuidados", exemplifica.

Os atropelamentos também são constantes no município, e para Wallau também existe imprudência por parte deles. "Tem pedestre que acha que pelo fato de ter a faixa de segurança, esta?@lhe dá o direito de simplesmente chegar e atravessar a rua, e não é isso. Tem que parar, olhar para os dois lados porque pode ter um motorista desatento, aí você atravessa e corre o risco de ser atropelado, além de que existem muitos pedestres que atravessam fora da faixa", enaltece o capitão.