Audiência sobre Ferrovia da Integração é promovida pela Acismo e CDL

Debate reuniu inúmeras autoridades e representantes sindicais que buscam unir forças para estender a ferrovia até o extremo oeste catarinense

A Acismo (Associação Comercial e Industrial de São Miguel do Oeste) e a CDL (Câmara de Dirigentes Lojistas), com apoio da Ameosc (Associação dos Municípios do Extremo Oeste de Santa Catarina), da Unoesc, do IFSC, da Facisc (Federação das Associações Empresariais de Santa Catarina), da Fiesc (Federação das Indústrias de Santa Catarina), da Faesc (Federação da Agricultura e Pecuária do Estado de Santa Catarina), da Abitur (Associação Binacional de Turismo), da Fetaesc (Federação dos Trabalhadores na Agricultura de Santa Catarina), da Uvesc (União dos Vereadores de Santa Catarina) e da Fetraf (Federação dos Trabalhadores da Agricultura Familiar), promoveram na tarde da última quinta-feira, dia 18, uma audiência sobre a Ferrovia da Integração que poderá ligar Itajaí ao extremo oeste do Estado.

O evento aconteceu por volta das 14h30, no Auditório das Entidades, no Centro Empresarial Andrômeda. Na oportunidade, foi discutida a inclusão da região no traçado da ferrovia.

Para o presidente da Acismo, Irton Edgar Lamb, a ligação da ferrovia é fundamental para o desenvolvimento da região e também para manter as agroindústrias, além de trazer novos investimentos para o grande oeste do Estado. Já para o presidente da CDL, Vardelídio Edenilson Zanardi, a ferrovia vai facilitar a exportação das riquezas do extremo oeste, além de ligar a região com o restante do Estado e consequentemente do país.

Eles adiantaram que o traçado da ferrovia será decidido no projeto técnico, que pode passar pelo Vale do Itajaí ou por Mafra. "Nós defendemos que o traçado deva ser estendido até Dionísio Cerqueira, fronteira com a Argentina, para que no futuro este seja o primeiro corredor ferroviário bioceânico, interligando os portos catarinenses ao porto de Antofagasta, no Chile. Já estivemos na Argentina fazendo esse debate com autoridades políticas do país. A ligação do Atlântico com o Pacífico por ferrovia reduziria o tempo das exportações para o Oriente", argumentou Dresch.

O projeto de viabilidade técnica para a construção da Ferrovia da Integração será contratado até junho deste ano pela Valec Engenharia, Construções e Ferrovias. Já foi definido que a obra será executada pelo 10º Batalhão de Engenharia de Construções do Exército Brasileiro, sediado em Lages.